Khi bạn đi ra khỏi xe của bạn trước một cuộc hành trình, đa số mọi người sẽ chỉ nghĩ về việc xe của họ có bắt đầu hay không, không phải là phanh và đĩa (3) hoặc các tính năng an toàn khác của họ. Một số sản phẩm và mô hình không đáng tin cậy hơn những loại khác, đặc biệt là các loại xe cũ trong mùa đông, do đó, chỉ có thể thở phào nhẹ nhõm mỗi khi động cơ phát ra cuộc sống.

Tuy nhiên, cũng quan trọng như khởi động động cơ là khả năng mang xe của bạn đến một điểm dừng an toàn hoặc để giảm tốc độ của bạn khi bạn cần.

Hệ thống phanh là mỗi bit quan trọng như động cơ và sức mạnh mà nó tạo ra, giúp bạn tránh tai nạn và phản ứng với các mối nguy hiểm khác nhau có thể xảy ra trong suốt hành trình.

phanh đĩa 2A nhiều người có niềm đam mê làm việc trên chiếc xe của họ và sửa đổi chúng để có được hiệu suất cuối cùng thậm chí sẽ tìm thấy phanh hiệu suất được thiết kế để làm cho xe dừng nhanh hơn nhiều so với miếng đệm tiêu chuẩn và đĩa, (nếu đó là loại điều của bạn sau đó bạn có thể kiểm tra phạm vi của phanh hiệu suất trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi).

Theo thời gian các thành phần khác nhau của hệ thống phanh, bao gồm cả má phanh và đĩa, sẽ bắt đầu có dấu hiệu hao mòn hoặc thậm chí thiệt hại nếu xe đã bị tai nạn hoặc đụng nhẹ.

Khi xe của bạn bắt đầu hành xử bất thường - có lẽ bạn sẽ có cảm giác lạ lùng qua bàn đạp phanh hoặc phải mất nhiều thời gian hơn bạn mong đợi để giảm tốc độ hoặc dừng lại - nó có thể rơi xuống phanh.

Tại thời điểm này, bạn nên liên hệ với một thợ máy, hoặc nếu bạn biết mình đang tìm kiếm gì, hãy nhìn vào hệ thống phanh vì bạn đang đặt sự an toàn của riêng bạn và của bất kỳ hành khách nào của bạn và những người dùng đường khác có nguy cơ.

Có rất nhiều dấu hiệu cảnh báo khác nhau để tìm kiếm bao gồm cả tiếng ồn và đèn khác nhau trên bảng điều khiển, điều mà hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe sẽ giúp bạn hiểu và bất kỳ vấn đề nào là Euro Car Parts sẽ có thể trợ giúp . Chúng tôi có một loạt các bộ phận phanh khác nhau, phụ kiện và chất lỏng cho tất cả các công cụ và mô hình xe hơi với mức giá cạnh tranh.

Để giúp bạn nếu bạn không biết các dấu hiệu cảnh báo khác nhau liên quan đến má phanh và đĩa 3scs dibrake, hoặc nếu bạn cần một số lời khuyên về những gì cần tìm và các phần khác nhau có thể giải quyết vấn đề, chúng tôi tạo ra hướng dẫn này để bạn có thể giữ cho hệ thống phanh của bạn trong điều kiện tốt nhất có thể:
Các dấu hiệu cảnh báo phanh Pad

Tất nhiên, dấu hiệu rõ ràng nhất rằng hệ thống phanh của bạn bị lỗi hoặc hư hỏng là một ánh sáng trên bảng điều khiển của bạn. Như chúng tôi đã đề cập, cuốn sổ tay của bạn là một nguồn tài nguyên quý giá nếu ánh sáng bật lên và bạn là một chặng đường dài từ Internet.

Một trong những chỉ báo phổ biến nhất là có vấn đề với hệ thống phanh của bạn là nếu bạn bắt đầu nghe thấy âm thanh rít lên khi đạp bàn đạp phanh. Tiếng ồn có thể là do một loạt các yếu tố, bao gồm cả má phanh bị hư hỏng mà ép vào đĩa khi bạn đẩy phanh để giúp làm chậm đà.

Nếu miếng đệm bị hư hỏng thì nó sẽ giảm hiệu quả như thế nào, gây ra âm thanh nghiền hoặc rít lên khi chúng tiếp xúc với các đĩa phanh.

Các đĩa được kết nối với bánh xe hoặc trục, và làm việc để giảm đà của các bánh xe khi các miếng đệm ép vào chúng. Sau đó, họ hợp tác với các calipers.
Chẩn đoán vấn đề phanh

Má phanh (7)


Các má phanh, như chúng tôi đã đề cập, ép vào đĩa phanh khi bạn đẩy bàn đạp phanh để giúp bạn làm chậm chiếc xe xuống và mang nó đến một điểm dừng an toàn.

Tuy nhiên, khi miếng đệm của bạn đang bắt đầu mặc hoặc nếu chúng bị hư hỏng bạn có thể bắt đầu nhận thấy một xung qua bàn đạp hoặc một âm thanh nhấp chuột đến từ khu vực bị ảnh hưởng.

Bất cứ khi nào bạn bắt đầu nhận thấy những cảm giác hoặc âm thanh đó là thời gian để thay thế các má phanh, trước khi các khu vực bị ảnh hưởng gây ra bất kỳ thiệt hại đắt hơn nữa cho hệ thống phanh - và trước khi chúng gây ra một tai nạn khủng khiếp.


Đĩa phanh

Theo thời gian các đĩa phanh sẽ bắt đầu mặc, vì nhiều lý do. Trong phần lớn các trường hợp, hệ thống phanh phía trước hao mòn thông qua việc sử dụng chung, trong khi hệ thống phanh sau có khuynh hướng mòn thường xuyên hơn do ăn mòn.

Như thiệt hại hoặc mặc xấu đi, nó có thể gây ra rỗ trong đĩa. Có giới hạn pháp lý liên quan đến độ dày của đĩa phanh và lượng pitting được coi là an toàn.

Rất nhiều hệ thống phanh mòn hoặc hư hỏng chứng minh là nguyên nhân của MOT không thành công. Khi đĩa cần được thay thế, cách tốt nhất là thay thế má phanh để bạn tận dụng tối đa hệ thống phanh của mình.

Ngay sau khi thay đổi bất kỳ phần nào của hệ thống phanh, hiệu suất có khả năng được giảm trong giai đoạn đầu, thường là khoảng 50 dặm đầu tiên, trong khi các thành phần ‘giường trong.’
Mẹo nance dành cho chủ sở hữu xe hơirn Posted on December 29, 2015Phụ tùng xe hơi của Toyota đã tắt cho bài đăng này. Khi bạn đi ra khỏi xe của bạn trước một cuộc hành trình, đa số mọi người sẽ chỉ nghĩ về việc xe của họ có bắt đầu hay không, không phải là phanh và đĩa hoặc các tính năng an toàn khác của họ. Một số sản phẩm và mô hình không đáng tin cậy hơn những loại khác, đặc biệt là các loại xe cũ trong mùa đông, do đó, chỉ có thể thở phào nhẹ nhõm mỗi khi động cơ phát ra cuộc sống. Tuy nhiên, cũng quan trọng như động cơ khởi động là khả năng mang xe của bạn đến một điểm dừng an toàn hoặc để giảm tốc độ của bạn khi bạn cần.

Hệ thống phanh là mỗi bit quan trọng như động cơ và sức mạnh mà nó tạo ra, giúp bạn tránh tai nạn và phản ứng với các mối nguy hiểm khác nhau có thể xảy ra trong suốt hành trình. đĩa phanh 2 người có niềm đam mê làm việc trên ô tô của họ và sửa đổi chúng để có được hiệu suất cuối cùng thậm chí sẽ tìm kiếm phanh hiệu suất được thiết kế để làm cho chiếc xe dừng nhanh hơn nhiều so với miếng đệm tiêu chuẩn và đĩa, (nếu đó là loại điều của bạn sau đó bạn có thể kiểm tra phạm vi của phanh hiệu suất trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi). Theo thời gian, các thành phần khác nhau của hệ thống phanh, bao gồm cả má phanh và đĩa, sẽ bắt đầu có dấu hiệu hao mòn hoặc thậm chí thiệt hại nếu xe bị tai nạn hoặc va chạm nhẹ. Khi xe của bạn bắt đầu hành xử bất thường - có lẽ bạn sẽ có cảm giác lạ lùng qua bàn đạp phanh hoặc phải mất nhiều thời gian hơn bạn mong đợi để giảm tốc độ hoặc dừng lại - nó có thể rơi xuống phanh.

Tại thời điểm này, bạn nên liên hệ với một thợ máy, hoặc nếu bạn biết mình đang tìm kiếm gì, hãy nhìn vào hệ thống phanh vì bạn đang đặt sự an toàn của riêng bạn và của bất kỳ hành khách nào của bạn và những người dùng đường khác tại rủi ro. Có rất nhiều dấu hiệu cảnh báo khác nhau để tìm kiếm bao gồm tiếng ồn và nhiều đèn khác nhau trên bảng điều khiển, điều mà hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu xe sẽ giúp bạn hiểu và bất kỳ vấn đề nào là Euro Car Parts sẽ có thể trợ giúp. Chúng tôi có một loạt các bộ phận phanh khác nhau, phụ kiện và chất lỏng cho tất cả các công cụ và mô hình xe hơi với mức giá cạnh tranh. Để giúp bạn nếu bạn không biết các dấu hiệu cảnh báo khác nhau liên quan đến má phanh của bạn và đĩa 3scs dibrake, hoặc nếu bạn cần một số lời khuyên về những gì cần tìm và các phần khác nhau có thể giải quyết vấn đề, chúng tôi đã tạo hướng dẫn này để bạn có thể giữ cho phanh của bạn trong điều kiện tốt nhất có thể:rn Các dấu hiệu cảnh báo phanh Pad Tất nhiên, dấu hiệu rõ ràng nhất rằng hệ thống phanh của bạn bị lỗi hoặc hư hỏng là một ánh sáng trên bảng điều khiển của bạn.

Như chúng tôi đã đề cập, cuốn sổ tay của bạn là một nguồn tài nguyên quý giá nếu ánh sáng bật lên và bạn là một chặng đường dài từ Internet. Một trong những chỉ báo phổ biến nhất là có vấn đề với hệ thống phanh của bạn là nếu bạn bắt đầu nghe thấy âm thanh rít lên khi đạp bàn đạp phanh. Tiếng ồn có thể là do một loạt các yếu tố, bao gồm cả má phanh bị hư hỏng mà ép vào đĩa khi bạn đẩy phanh để giúp làm chậm đà. Nếu miếng đệm bị hư hỏng thì nó sẽ giảm hiệu quả của chúng, gây ra âm thanh nghiền hoặc rít lên khi chúng tiếp xúc với các đĩa phanh. Các đĩa được kết nối với bánh xe hoặc trục, và làm việc để giảm đà của bánh xe khi các miếng đệm ép vào chúng. Sau đó, họ hợp tác với các calipers.rn Chẩn đoán vấn đề phanh
Má phanh
Các má phanh, như chúng tôi đã đề cập, ép vào đĩa phanh khi bạn đẩy bàn đạp phanh để giúp bạn làm chậm xe xuống và mang nó đến một điểm dừng an toàn. Tuy nhiên, khi miếng đệm của bạn đang bắt đầu mặc hoặc nếu chúng bị hư hỏng, bạn có thể bắt đầu nhận thấy một tiếng đập qua bàn đạp hoặc âm thanh nhấp nháy phát ra từ khu vực bị ảnh hưởng. Bất cứ khi nào bạn bắt đầu nhận thấy những cảm xúc hoặc âm thanh đó là thời gian để thay thế các má phanh, trước khi các khu vực bị ảnh hưởng gây ra bất kỳ thiệt hại đắt hơn nữa cho hệ thống phanh - và trước khi chúng gây ra một tai nạn khủng khiếp.
Đĩa phanh.
Theo thời gian các đĩa phanh sẽ bắt đầu mặc, vì nhiều lý do. Trong phần lớn các trường hợp, hệ thống phanh phía trước hao mòn thông qua việc sử dụng chung, trong khi hệ thống phanh sau có khuynh hướng mòn thường xuyên hơn do ăn mòn. Khi tổn thương hoặc mòn trở nên tồi tệ hơn, nó có thể gây rỗ trong đĩa. Có giới hạn pháp lý liên quan đến độ dày của đĩa phanh và lượng pitting được coi là an toàn. Rất nhiều hệ thống phanh bị mòn hoặc hư hỏng chứng tỏ là nguyên nhân gây ra các MOT không thành công. Khi đĩa cần được thay thế, cách tốt nhất là thay thế má phanh để bạn tận dụng tối đa hệ thống phanh của mình. Ngay sau khi thay đổi bất kỳ phần nào của hệ thống phanh, hiệu suất có khả năng được giảm trong giai đoạn đầu, thường là khoảng 50 dặm đầu tiên, trong khi ‘giường trong.’ Các thành phầnrn Duy trì và thay đổi má phanh và đĩa của bạn Có một số tương đối

mọi chi tiết xin liên hệ website: zenitvn.com