Riêng tại Hoa Kỳ, mỗi năm với 246 triệu chiếc lốp xe phát triển thành rác thải, gây sức ép lên ngành nghề công nghiệp tái chế và môi trường bất chợt.

Mỗi năm, hãng lốp Michelin quy tụ các bộ óc sáng tạo nhất trong ngành liên lạc chuyển vận tới hội nghị có tên Movin'On chuyên về những giải pháp chuyển động vững bền. Tại sự kiện năm nay, những kỹ sư ở Michelin giới thiệu một kế hoạch cung ứng lốp xe mới với 80% là nguyên liệu có thể tái tạo như gỗ, rơm hoặc củ cải tuyến đường, theo Popular Mechanics.

tại sao Michelin chi hơn 800 triệu đô la mỗi năm cho việc nghiên cứu để với thể khiến cho ra những dòng lốp từ rau củ? Ấy là bởi lốp xe hiện đại là một ngành kinh doanh gây ra nhiều chất bẩn. Hàng năm, chỉ riêng tại Mỹ, xe khá thải ra 246 triệu loại lốp bỏ đi. Khiến thế nào để giảm Thống kê đáng sửng sốt này là một thách thức đầy sức ép lúc những mẫu lốp bỏ đi tạo ra hẳn một ngành nghề công nghiệp dành riêng cho việc tái chế.

Vậy trong 1 loại lốp sở hữu những gì?

Lốp xe thường làm trong khoảng 19% là cao su bất chợt (lấy từ cây cao su trồng ở khu vực Đông Nam Á), 38% là cao su tổng hợp (butadien, styrene, cao su halobutyl) và những chất phụ gia nhằm ngăn dự phòng ảnh hưởng trong khoảng khí ozone và oxy, và giúp đẩy mạnh công đoạn lưu hóa.

ngoài ra là 4% đai vải polyme tổng hợp (nylon, tơ nhân tạo và aramit) để gia cố, 12% dây kim khí (thép nhiều carbon) để gia cố thêm và 26% chất trám trét (carbon đen, ôxit silic).

các mẫu lốp "chết" sẽ đi đâu?

26% bị nghiền nát để khiến nhựa con đường và chất cách nhiệt. 11% Được đổ thẳng vào những bãi rác thải, nơi lốp xe mất hàng trăm năm để phân hủy.

Chỉ 7% được pha trộn để làm cho nền con đường, barie, tường bao để trồng cây và các tác dụng chuyên dụng cho dân sinh khác. 7% Nữa được tái chế để làm cho các thứ như sân chơi và ghế chao.

cuối cùng là 49% được đốt cháy khiến cho nhiên liệu. Lốp cao su có rộng rãi năng lượng hơn than đá nhưng, cũng giống bất cứ dòng nhiên liệu rắn nào, lốp xe còn thải ra chất bẩn và đề nghị sở hữu thêm năng lượng để làm cho sạch.

Lốp xe mai sau sẽ thế nào?

Ngoài việc phân phối lốp trong khoảng các cái nguyên liệu tái hiện hay tái chế, Michelin từng giới thiệu chiếc lốp concept in 3D mang thể tái tạo, có thể phân hủy và ko khá. Năm 2011, Bridgestone với đến Tokyo Auto Show kỹ thuật làm cho lốp với mục đích ngăn hiện tượng xịt hơi. Cấu tạo đối với bánh xe với thể được chia làm cho 3 phần: vành 9 inch, nan hoa khiến cho trong khoảng nhựa dẻo, và lớp xúc tiếp cao su bên ngoài. Vì ko tiêu dùng khí nén nên sẽ không bị gạnh. Điều ấn tượng trong công nghệ này là tất cả lốp đều được khiến trong khoảng nguyên liệu tái chế.
>>> Xem thêm về những chiếc máy ra vào lốp tại đây
Cơ quan Hàng ko vũ trụ Mỹ (NASA) cũng từng công bố chiếc lốp xe siêu đàn hồi chẳng hề bằng cao su mà được khiến cho trong khoảng hợp kim nhớ hình, mang khả năng biến đổi về hình dạng ban đầu sau lúc bị làm biến dạng.