rộng 700 km đường ven biển miền Tây tham gia từ Hà Tiên mang đến TP.HCM sẽ được tập kết dự án xây dựng, tạo ra hành lang kinh tế, động lực phát triển.

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở cơ sở giao thông Vận tải Tiền Giang ngày 24/11 mang đến hay, Trung ương đã gật đầu công ty trương mở con đường ven biển tại địa phận tỉnh này để nối nhiều tỉnh miền Tây đi thành phố.

dự án gồm làm mới mẻ hai đoạn đường dài ngay 25 km, rộng lớn 20,5 m, 4 làn xe, tốc độ 80 km/h với tất cả 18 cầu. Đoạn một có điểm đầu từ nút giao cầu Mỹ Lợi đến quốc lộ 50 (Gò Công Tây, Tiền Giang), dài ngay 12 km. Đoạn hai sẽ tiếp nối điểm cuối đoạn đầu mang đến cầu Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km.

con đường ven biển kết nối miền Tây với thành phố, bao gồm đoạn qua Tiền Giang dài ngay 25 km cũng được Trung ương gật đầu đồng ý chủ trương dự án. Đồ họa: Thanh Huyền.



bài viết liên quan : TNR Amaluna Trà Vinh – dự án thu hút người mua 2021

Hai đoạn này kết nối với trục lộ sẵn có, đi dọc sát biển, song tuy vậy cùng với quốc lộ 1. dự án công trình chia khiến hai giai đoạn cùng với tầm 90 héc-ta khu đất sẽ được giải phóng bên bằng, hoàn thiện 2021-2025. thời kỳ triển khai, Trung ương tiếp tục lưu ý đến chọn nhà dự án. nhiều cầu bắc qua dòng sông lớn sẽ không còn do tỉnh triển khai.

"Khi đường này hoàn thành, các xe tiếp tục thuận tiện đi từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về thành phố Hồ Chí Minh, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp thêm phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn cho quốc lộ 1A và quốc lộ 50", ông Bon nói.

Đoạn đường này thuộc dự án công trình đường ven biển miền Tây đã được Chính phủ phê duyệt xây dựng 10 trước đó. Toàn tuyến dài ngay 740 km đi qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.

tuyến đường này đc tạo ra trên cơ sở tận dụng tối đa các con đường hiện tại hữu phối hợp cùng với dự án xây mới, kết nối thuận lợi với mạng lưới hạ tầng giao thông cũng như phù hợp với các thiết kế trong vùng. tuy vậy, do địa hình các tỉnh này các sông ngòi, bắc trải qua nhiều cửa ngõ sông, nguồn kinh phí chạm chán gian truân, cho nay dự án vẫn không hoàn thiện.

Nửa tháng trước, tại phiên chất vấn Quốc hội, Bộ trưởng lên kế hoạch cũng như dự án Nguyễn Chí Dũng cho biết thêm, Thủ tướng đã gật đầu không nghỉ 2 tỷ $ nhằm phát triển Đồng bằng sông Cửu Long thời điểm đến, trong đó hơn một tỷ USD đầu tư con đường ven biển và hạ tầng.

trên Hội nghị online về quy hoạch kế hoạch đi lên kinh tế tài chính - xã hội cũng như dự án công thời điểm 2021-2025 vào cuối tháng 8, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng chắc chắn con đường sát biển này không riêng phục vụ giao thông đơn thuần mà còn tạo ra một hành lang tài chính, tạo ra một trục động lực đi lên cho miền Tây... Ông nhu cầu các địa phương Đồng bằng dòng sông Cửu Long tập kết rà soát, thiết kế dự án.

Phối cảnh mặt đường sát biển nối nhiều tỉnh miền Tây đi thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Ban điều hành dự án công trình.

hiện nay, các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu thúc đẩy quy hoạch đoạn mặt đường qua địa phương. "Việc xây dựng đường nhằm địa phương khai thác được thế mạnh ven biển, phục vụ ứng phó thay đổi nhiệt độ, an ninh quốc phòng", ông Nguyễn Huy Dũng, Giám đốc Sở giao thông Vận tải tỉnh Bạc Liêu nói.



bài viết liên quan : TNR Stars Gò Công – dự án công trình Nhà Đất giá bèo Tiền Giang

Tỉnh Cà Mau cho biết đã trình Bộ có kế hoạch và đầu tư về sự việc đầu tư con đường bộ ven biển ngay 200 km qua địa phận tỉnh này với tổng vốn hơn 10.500 tỷ việt nam đồng, chia ra hai thời điểm và sắp xếp đi theo thứ tự ưu ái.

chỉ đạo ngành giao thông Cà Mau cho rằng, việc quy hoạch mặt đường ven biển qua tỉnh sẽ đáp ứng tính liên kết chốn, phá thế độc đạo của quốc lộ 1, rút ngắn quãng con đường từ Bạc Liêu mang lại đất Mũi tầm 25 km so với hành trình đi quốc lộ 1.

trong lúc đó, tỉnh Kiên Giang ước tính cần tầm 5.000 tỷ việt nam đồng nhằm dự án thiết kế tầm 200 km con đường ven biển. dự án công trình đc hy vọng góp thêm phần đi lên kinh tế xã hội, nhất là nghành nghề dịch vụ cao điểm trên địa phường...