UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị chiến thuật dự án tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức tích hợp giữa dự án công và dự án đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) có sự tham gia góp vốn của nhà nước.

dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề nghị đầu tư theo phương án kết hợp giữa dự án công và đầu tư PPP xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa.



tìm hiểu thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Giá mới mẻ cho người mua

tại hạ tầng liên hoàn về phương án hướng tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như các tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với con đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng những cơ quan, bộ phận liên quan tìm tòi các chiến thuật đầu tư với 3 kịch bạn dạng được nêu ra nhằm xem xét, quan tâm đến cũng như lựa chọn.

trước tiên khi là dự án theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn của phòng nước.

Thứ hai khi là dự án theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước 1/2 từ túi tiền trung ương giúp đỡ, vốn do người mua thu xếp một nửa.

Thứ ba khi là dự án theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp cùng với dự án công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án thành phần 3a đc đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hiện trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng giá cả trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình bộ phận 3b dự án đi theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 1/2 từ Chi tiêu trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 50% là vốn khách hàng tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án thành phần 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích đánh giá 3 chiến thuật dự án nhận ra để làm đầu tư dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đáp ứng tính khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực xã hội dự án cấu tạo hạ tầng giao thông thì phương án phối kết hợp giữa dự án công và dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 1/2 khi là khả thi nhất. chiến thuật đầu tư này đã được những UBND địa phương thống nhất gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật đầu tư dự án công trình, thống nhất hướng tuyến và đã Ra đời Ban chỉ huy, Tổ giúp việc Ban chỉ huy, mời nhiều chuyên gia, các bộ phận chi tiết kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên tục ứng trước túi tiền địa phương để thực hành các thủ tục chuẩn bị đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.



bài viết liên quan : Gò Công xuất hiện siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo nhà đầu tư

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp dự án dự án, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án. thế cho nên, để đáp ứng phù hợp với chuẩn mực pháp luật về dự án công cũng như đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ quan tâm đến giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng đường bộ cao tốc Việt Nam mang đến năm 2020 và định hướng mang đến năm 2030. Việc dự án đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn toàn mạng lưới giao thông trong địa điểm, tham gia các nội khu thành phố Hồ Chí Minh rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, cải thiện tình trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào địa điểm, tạo ra ĐK thúc đẩy phát triển kinh tế tài chính - văn hóa - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.