Innova 2016 Trước hết, tôi phải lấy lại những lời tôi nói với bạn của Ford Malaysia về cách tôi nghĩ thế hệ Lynx mới trông khá giống với trước đó mà tôi tự hỏi làm thế nào họ có thể có thể thu hút khách hàng. Tôi đã quan sát thấy rằng sau khi nhìn thấy một mô hình mới từ Singapore và tôi thực sự đã phải tìm một thời gian để thấy rằng nó là thế hệ mới. Tất nhiên, đó là một phiên bản sedan nhưng điểm là thế hệ mới là khác nhau và đáng chú ý như vậy.



Để chắc chắn, Lynx S mới với 'hatchback mở rộng' hồ sơ của nó là rất khác nhau từ các mô hình nó thay thế. Tôi thích sự xuất hiện đó không phải là thông thường như một stationwagon và không phải là ngu si đần độn như nhiều hatchback đang có.



Trên ổ đĩa để Melaka và sau đó Port Dickson, tôi khám phá ra cách vị trí của trục cuộn thực hiện như một sự khác biệt để xử lý. Chiếc xe cảm thấy ổn định hơn - và chúng tôi đã đưa ra mô hình cũ để lái xe là tốt - đặc biệt là trên những con đường quanh co. Nó dường như ngồi vững chắc hơn với ít hơn cuộn ... rất tự tin cảm hứng. phản ứng chỉ đạo cũng đã làm tốt và cảm giác là vừa phải - không quá nhẹ, không quá nặng nề. Kết quả là, tôi thấy rằng tôi có thể chuck xe xung quanh và có hành động khắc với phản ứng nhanh chóng.



Cho dù có sự khác biệt trong chuyến đi thoải mái được khó để nói nhưng tôi rất ấn tượng với giảm xóc tốt và mềm dẻo của hệ thống treo. Phải mất va đập tốt và dường như không để cho phép các cú sốc ổ gà qua.



Các vị trí lái xe là tốt đẹp và tôi thích ghế, không chỉ về thiết kế mà còn cho sự hỗ trợ tốt. Nó có vẻ thể thao mà không có sự hạn của một chỗ ngồi thể thao. Với những tay lái có thể điều chỉnh, người ta có thể cho bất cứ ai để có được một vị trí lái xe thoải mái và an toàn.



NVH thực sự thấp hơn và điều này là rõ ràng khi tôi chuyển sang các mô hình trước đó và thấy rằng tôi đã phải "bật lên" âm lượng giọng nói của tôi khi có một cuộc trò chuyện. Nó không phải chính là loại yên tĩnh bạn có thể nhận được trong một mô hình sang trọng nhưng có một giảm cảm nhận được trong tiếng ồn, có thể là tại các tần số cao hơn. Nhưng khi bạn đang lái xe cứng và động cơ đang quay 4000 rpm trở lên, sau đó tiếng ồn động cơ bị xâm nhập - nhưng ổ đĩa không có ai ở những tốc độ động cơ liên tục, làm họ?



Động cơ mới được điều chỉnh cho hiệu suất thấp và kéo mạnh ngay cả ở tốc độ động cơ tầm trung. Mặc dù tính cách mới mẻ của nó, đó là tự do vòng quay và có thể zoom lên tới tốc độ bất hợp pháp một cách dễ dàng. Một điều tôi nhận thấy trong xe tôi lái thử là việc truyền dường như quá nhạy cảm hoặc "cò-hạnh phúc", như tôi muốn để mô tả nó. Ngay cả một áp lực nhẹ sẽ mang về kickdown mà tôi không đánh giá cao khi tôi đã được theo dõi thông qua một đường cong. Nó có thể là đặc thù để xe của tôi và một trường hợp điều chỉnh và tôi sẽ có thể xác định rằng sau khi một thử nghiệm đầy đủ là có thể.



Nói chung, tôi thấy Lynx mới S một chiếc xe thú vị để lái xe và là một trong những người thích xe thực tế, chắc chắn nó được đánh giá hàng đầu như xa như tôi lo ngại vì khu vực chứa hàng rộng rãi của nó. Fortuner 2016