Toyota Fortuner 2016 Trong bên hông xe bị treo quá, hệ thống 'SmartBelt' là tuyên bố túi khí ngoài thực hiện và dây an toàn thông thường. Các xét nghiệm đã kết luận chỉ ra rằng việc sử dụng của nó của nó sẽ dẫn đến một người lái xe hoặc hành khách duy trì chấn thương đầu ít hơn đáng kể nếu họ đã sử dụng túi khí / kết hợp dây an toàn truyền thống. Ngoài ra, các 'SmartBelt' được cho là cung cấp bảo vệ rollover cao, ngay cả trong mui.



Các 'Smartbelt' địa chỉ một số những hạn chế của dây an toàn thông thường mà có thể gây ra đau đớn và, trong một số trường hợp, thậm chí chấn thương nghiêm trọng. Đó là bởi vì các lực lượng giữa cơ và dây an toàn có thể là rất lớn - lên đến 55g (các yếu tố mà trọng lượng cơ thể tăng lên). Các 'Smartbelt' được cho là cung cấp hai lợi ích để giảm hiệu ứng này, trước tiên bằng đệm thêm cho người cư ngụ và thứ hai, mặc dù lực lượng phân phối trên một khu vực rộng lớn hơn trên cơ thể vì bàng quang của vành đai mở rộng đến một toàn bộ chiều rộng 150 mm.



Nhiều khả năng, đầu dây an toàn thế hệ tiếp theo này sẽ xuất hiện trong xe do nhà sản xuất ôtô Bắc Mỹ và nhà sản xuất sau đó khác trên khắp thế giới sẽ chậm áp dụng chúng. Innova 2016