ĐỘI TUYỂN VIỆT NAM TIẾP TỤC GHI DẤU ẤN VANG DỘI TẠI GIẢI ĐẤU QUỐC TẾ SHELL ECO-MARATHON CHÂU Á 2016 VỚI BA GIẢI THƯỞNG.

"Cuộc thi năm nay đặt ra rất nhiều thách thức do nhiều thay đổi về đường đua cũng như năng lực của các đội dự thi mạnh hơn năm trước rất nhiều" Lê Phương Long, Trưởng nhóm LH – Gold Energy, trường Đại học Lạc Hồng cho biết. "Chính điều này đòi hỏi khi chuẩn bị cho cuộc thi, nhóm đã học hỏi, nghiên cứu, cải tiến xe vì đây là bí quyết mấu chốt giúp đội vượt qua vòng kiểm tra kỹ thuật nghiêm ngặt, đồng thời nâng cao khả năng điều khiển xe sao cho chiếc xe đạt được hiệu quả sử dụng nhiên liệu tối ưu.”


Vượt qua hơn 117 đội sinh viên đến từ 17 quốc gia, ba đội sinh viên Việt Nam được vinh danh tại sân chơi sáng tạo quốc tế Shell Eco-marathon Châu Á 2016
Năm nay Shell chính thức tổ chức Giải Đấu Tay Đua Vô Địch Thế Giới tại Vương Quốc Anh để tìm ra đội chiến thắng chiếc vé gặp gỡ chuyên gia Scuderia Ferrari

Lac Hong receiving team trophy in Manila
Đội Lạc Hồng nhận cúp tại Manila

Ngày 06/03/2016, tại thủ đô Manila, Phillippines đã diễn ra vòng chung kết và lễ trao giải Cuộc thi Chế tạo xe Tiết kiệm nhiên liệu Shell Eco-marathon (SEM) Châu Á đã diễn ra từ ngày 3/3/2016 đến 6/3/2016. Năm nay cuộc thi có 4 kỷ lục dầu thủy lực được phá của các đội đến từ Thái Lan, Indonesia, Nhật và Malaysia.

Sau 5 ngày thi đấu ròng rã, các bạn sinh viên Việt Nam đã mang vinh quang về cho Việt Nam với các giải thưởng và thành tích đáng nể:

Mô hình đô thị - Nhiên liệu Thay thế: Đội LH-Gold Energy (Đại học Lạc Hồng) thành công giữ vững ngôi vô địch sau khi đánh bại đội bạn từ Indonesia với thành tích sít sao 186 km/ 1 lít xăng sinh học ethanol, chỉ hơn đội bạn 2km. Với thành tích này, đội đã tự phá vỡ kỷ lục xác lập năm ngoái vào những giây phút cuối cùng trước khi đường đua đóng.
Mô hình đô thị – Xăng: Đội CKD - MIN10 (Đại học Sư phạm kỹ thuật TP.HCM) đạt giải ba với thành tích 109km/ 1 lít xăng. Đây là lần đầu tiên ba bạn trẻ nghiên cứu và chế tạo xe Mô hình đô thị, tiếp nối thành tích giải nhì hạng mục Mô hình cơ sở – Xăng của đội năm ngoái.
Mô hình cơ sở - Xăng: Đội HaUI AUTO (Đại học Công nghiệp Hà Nội) giành giải ba hạng mục cạnh tranh gay gắt với nhiều đội dự thi nhất với thành tích 326 km/ 1 lít xăng,dầu thủy lực. Đây là lần đầu tiên trường Đại học Công nghiệp Hà Nội mang về giải thưởng từ SEM.

CKD-MIN10 on Shell Eco-marathon race
CKĐ-MIN10 trên đường đua Shell Eco-marathon


Tuy không giành được giải nhưng đội đứng thứ tư – đội AutoUTC từ trường Đại học Giao thông Vận tải có thành tích 320km/ 1 lít xăng, rất sát so với giải ba là đội HaUI AUTO. Các đội khác trong đoàn Việt Nam cũng nằm trong Top 10 bảng thành tích hạng mục Mô hình cơ sở - Xăng là đội CKĐ-SSL (Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM), CVCT3 (Cao đẳng nghề Giao thông Vận Tải Trung ương III), và đội CKC Blue Whale (Cao đẳng nghề Cao Thắng).

Năm nay SEM sẽ chính thức ra mắt giải đấu Tay Đua Vô Địch Thế Giới (Drivers’ World Championship), đánh dấu sự đổi mới của cuộc thi kể từ khi ra đời vào năm 1985 ở Pháp. Cuộc thi sẽ quy tụ các tay đua cùng tham gia vòng đua truyền thống những vẫn phải đảm bảo sử dụng nhiên liệu hiệu quả. Đội chiến thắng sẽ có một chuyến trải nghiệm nhà máy Ferrari trong một tuần tại Maranello, Ý để được các chuyên gia trong bộ phận đua xe chuyên nghiệp Scuderia Ferrari trực tiếp huấn luyện cá nhân và tư vấn kỹ thuật, hỗ trợ các đại diện cải thiện xe tham gia thi đấu SEM 2017.

Theo kết quả cuộc thi năm nay, bốn đội tham dự Mô hình đô thị bao gồm ba đội từ Indonesia và một đội Philippines đạt yêu cầu tham dự giải đấu Tay Đua Vô Địch Thế Giới tổ chức tại công viên Queen Elizabeth Olympic, Luân Đôn vào cuối năm nay. Riêng đội đến từ Đại học Kỹ thuật Nanyang Singapore có thiết kế xe 3D độc đáo được đặc biệt mời tham dự với vai trò đại diện.

Ông Norman Koch, Giám đốc Kỹ thuật Toàn cầu cuộc thi SEM nhận định, “Sự ra đời Giải đấu Tay Đua Vô Địch Thế Giới Shell Eco-marathon đánh dấu bước phát triển quan trọng của cuộc thi SEM và thể hiện động lực sử dụng năng lượng hiệu quả trên thế giới, đòi hỏi các đội sinh viên phải nỗ lực không ngừng,dầu thủy lực. Tôi rất vui khi thấy các thành tích đáng nể của năm đội thi năm nay đã giúp các bạn hội đủ điều kiện góp mặt trong Giải đấu Tay Đua Vô Địch Thế Giới – Xây dựng Luân Đôn Tương Lai đối đầu với những tay đua sáng giá nhất thế giới.”

Ngoài 24 giải thưởng On-track sẽ được trao cho các đội đua ở cả hai hạng mục "Mô hình cơ sở" và "Mô hình đô thị", cuộc thi còn dành ra năm giải phụ Off-track khác dành cho các đội thi bao gồm: Truyền thông, Thiết kế phương tiện, Đổi mới kỹ thuật, An toàn, Kiên định và Tinh thần.

Năm nay Việt Nam có 8 trường đại học, cao đẳng tham dự với 11 đội xe. Các đội tham gia tranh tài thiết kế xe tiết kiệm nhiên liệu ở hai hạng mục “Mô hình cơ sở” và “Mô hình đô thị” trong nhóm bảy loại năng lượng khác nhau. Kết quả chiến thắng được đo bằng khoảng cách lái xe xa nhất sử dụng tương đương 1 kWh điện hoặc 1 lít nhiên liệu.

hui auto teams are checking the car in the garage
Đội HUI AUTO kiểm tra kỹ thuật xe tại ga-ra

Các công ty trong đó Royal Dutch Shell plc trực tiếp và gián tiếp sở hữu vốn đầu tư là các thực thể tách rời. Trong thông tin báo chí này “Shell”, “Tập đoàn Shell” và “Royal Dutch Shell” đôi khi được sử dụng với mục đích thuận tiện khi đề cập đến Royal Dutch Shell plc và các công ty trực thuộc của nó nói chung. Tương tự, các cụm từ “chúng tôi”, “chúng ta” và “của chúng tôi” cũng được sử dụng để chỉ các công ty trực thuộc hoặc nhân viên làm việc cho các công ty đó. Những cụm từ này cũng được sử dụng khi không có mục đích chỉ rõ công ty hay các công ty cụ thể. “Các công ty trực thuộc”, “các công ty trực thuộc Shell” và “các công ty Shell” được sử dụng trong thông tin báo chí này là các công ty Royal Dutch Shell kiểm soát trực tiếp hoặc gián tiếp. Các công ty Shell đồng kiểm soát nói chung đề cập đến là “công ty liên doanh” và các công ty Shell có ảnh hưởng đáng kể nhưng không kiểm soát hoặc đồng kiểm soát được đề cập đến là “công ty liên kết”. Trong thông tin báo chí này, công ty liên doanh và công ty liên kết cũng có thể được đề cập như là “đầu tư cổ phần”. Thuật ngữ “vốn của Shell” được sử dụng với mục đích thuận tiện khi đề cập đến phần vốn sở hữu trực tiếp hoặc/và gián tiếp của Shell trong công ty liên doanh, công ty liên kết hoặc công ty, sau khi trừ đi phần vốn của tất cả các bên thứ ba.


Về Shell Eco-marathon
Cuộc thi Chế tạo xe tiết kiệm nhiên liệu Shell Eco-Marathon được bắt đầu từ năm 1939 tại một phòng nghiên cứu của Shell tại Mỹ, bắt nguồn từ một cuộc thi đua giữa hai nhà khoa học nhằm xem ai có thể đi được khoảng cách xa nhất tính trên mỗi gallon nhiên liệu bằng phương tiện của mình. Người thắng cuộc lúc đó chỉ đạt được 50mpg (21 km/l), và từ đó một cuộc thi có quy mô hơn đã được hình thành. Vào năm 1985 tại Pháp, cuộc thi Shell Eco-marathon chính thức ra đời. Tháng 4/2007, cuộc thi Shell Eco-marathon Châu Mỹ được phát động tại Mỹ, và năm 2010, Shell Eco-Marathon lần đầu tiên đến Châu Á và được tổ chức tại Malaysia. Quốc gia này cũng đăng cai tổ chức cuộc thi Shell Eco-Marathon Asia cho đến năm 2013. Philippines đăng cai tổ chức cuộc thi năm nay tại Manila, và tiếp tục giữ cương vị nước chủ nhà đến năm 2016.

Thông tin liên hệ:
Quyền Ánh Tuyết

Giám đốc Đối ngoại, Shell Việt Nam

M: +84 9 0797 9752

E: Quyen-Anh.Tuyet@shell.com

Lưu Hồng,

Phòng Truyền thông, Edelman Việt Nam

M: +84 122 9955 869

E: Hong.Luu@avcedelman.com

Lưu ý cẩn trọng: