Gia xe Range Rover Evoque Chúng tôi đã thiết lập lại màn hình tiết kiệm nhiên liệu, và do thời gian chúng tôi đã đạt tới đỉnh cao, nó được hiển thị một khuyến khích 4 mpg. Than ôi, những gì đi lên phải đi xuống, và hạ cấp 6 phần trăm ở phía bắc đèo đâm dặm lên vào 8s. Khi chúng tôi quay lại tại lối ra đường cao tốc cho các thôn gần như không tồn tại của Grapevine, chúng tôi đã bao phủ khoảng 40 dặm. Chúng tôi thực hiện hai mạch hoàn chỉnh, trở lại và ra trên các đường chuyền, và sau đó, trên đường trở lại cho chuyến đi khác, đèn báo nhiên liệu đến trên 183 dặm. Chúng tôi đã được vào nó trong nhiều giờ hơn hai năm rưỡi. Không muốn chạy khô két trên đường liên bang, chúng tôi rẽ vào đường cao tốc California 138, hướng về phía đông vào sa mạc Mojave cao, và nhìn những readout từ xa để có sản phẩm nào suy nhược bằng không.



Và sau đó chúng tôi lái xe khác 33 dặm, đi săn bắn động cơ và yền rủa các kỹ sư Toyota cho lập trình khí đo bảo thủ của họ, trước khi thổi đến một điểm dừng trên một con đường hai làn xe trong thung lũng Antelope. Trong khi chúng tôi chiết jerrycan năm gallon của chúng tôi, chúng tôi đánh giá các số: 239 dặm di chuyển, đốt gas tại một tỷ lệ 9 mpg, trong ba giờ và 29 phút.

Sau hơn một giờ của back-to-back, đầy đủ-ga chạy, với đo khí của nó vẫn đọc đầy đủ, chúng tôi nghĩ rằng Hellcat có thể không bao giờ chạy ra khỏi nhiên liệu.

Thực tế thú vị: Bạn có thể làm 83 liên tiếp tứ dặm trước khi 707 mã lực Challenger Hellcat chạy ra khỏi khí. Chiến công này đã cho chúng tôi đúng hai giờ và bảy phút, mà là một đường chuyền mỗi phút và một nửa. Trợ lý kỹ thuật biên tập David Beard mất mỗi chạy, ngâm vào 11s 35 lần, trong khi trung bình 12,1 giây ở 126 mph. Ông hiện là thành viên nhanh nhất của nhân viên chúng tôi theo số lượng. Trong suốt thử thách này, Challenger cư xử như thể nó đang trên đường xuống I-5 về phía LA với sự kiểm soát hành trình thiết lập ở 65 mph, mà nó đã ngay lập tức sau đó. Bạn có thể thiết lập một đồng hồ yên tử với chiếc xe này.



Không phải là không có một bộ phim nhỏ. Khi chúng tôi đến vào buổi sáng, người quản lý theo dõi và hai kẻ chạy cây đã được sự tham gia của một trong những chủ sở hữu của cơ sở và hai người bạn thân kéo tay đua của mình. Nó có vẻ như là đã được quan tâm để xem một số cuộc tàn sát. chuyện của họ rơi vào một nhịp điệu do chirp của lốp xe, những tiếng rên rỉ của siêu tăng áp 6,2 lít V-8, và ống xả nổ vào khoảng cách. Nhưng sau khoảng 40 chạy, khi điều duy nhất đáng chú ý là nhiệt độ dầu của Hellcat lên tới 255 độ, họ đã chán và đi ăn trưa. Sau đó, người quản lý theo dõi lên lầu vào văn phòng để làm một số công việc. Chúng tôi ăn giật, thu thập phiếu thời gian, và chờ cho máy đo khí, mà vẫn đọc đầy đủ, để di chuyển. Toyota Fortuner 2017 Toyota Vios 2017