Gia xe Range Rover Eovque Tương thích bây giờ với C-class và S-class , Companion App sẽ tung ra trên xe Mercedes-Benz khác như thiết kế lại đi ra. Các tính năng khác cũng là trong các công trình, từ cập nhật xe-trạng thái để hơn, có khả năng creepier, công cụ.

Như lạ như nó có vẻ bây giờ, ở cái tuổi mà mỗi siêu xe vaporware trots chính nó vào internet với sự phô trương lớn, đã có một thời gian khi các xe ô tô đã được thực tế là một bí mật. Và nếu họ không phải là bí mật, họ chắc chắn huyền thoại. Thậm chí nặng ký như Lamborghini và Ferrari không sản xuất nhiều xe như hiện nay, và cách duy nhất để tìm hiểu về một cái gì đó giống như Isdera Imperator 108i đã nắm bắt được một lời giới thiệu về nó trong trang nhất của một tờ tạp chí đam mê hay một phân loại quảng cáo trong các d uPont Registry .



Isdera Imperator 108i Khi ấn chị em của chúng Road & Track kéo một va li của siêu xe ra Ehra-Lessien nhiên của Volkswagen trong năm 1987, trong đó là cái Isdera Imperator 108i. Và ngay cả trong số các máy như Lamborghini Countach 5000QV và bây giờ huyền thoại Alois Ruf của CTR Yellowbird , các Imperator, với gương chiếu hậu kính tiềm vọng và powerplant Mercedes của mình, đứng ra ngoài. Thực tế là nó không phải là thực sự là một điều hoàn toàn mới, nhưng thay vì có ồn gốc của nó trong CW311 Mercedes-có ồn gốc, không thành vấn đề.



Đó là cách dễ dàng như chiếc siêu xe sang trọng như Lamborghini hay không bao giờ thực sự được sản xuất Vector W2, cả hai mặt hàng chủ lực của bức tường phòng ngủ cho con trai của thời gian. Trong siêu xe thế giới, thời gian di chuyển chậm hơn một chút trở lại sau đó. Các Lambo có ồn gốc từ đầu những năm 1970, Vector đầu tiên xuất hiện vào năm 1980, và Imperator có thể truy yên dòng dõi của nó trở lại năm 1972, khi cựu kỹ sư của Porsche và Mercedes Eberhard Schulz đã cùng với Rainer Buchmann để phát triển CW311.

Nó được xây dựng chủ yếu của các thành phần từ chủ cũ Schulz; ông xem các CW311 như là một kế yên mẫu C111 Benz, có một phiên bản AMG chỉnh của W108 300SEL 6.3 của M100 V-8 phía sau ghế trước. Năm 1978, Tây Đức TÜV cấp chính các siêu xe 400 mã lực, nhưng năm 1979, Schulz và Buchmann đã chấm dứt quan hệ đối tác, để lại 311 như một-of-một đề xuất. Isdera Imperator 108i Không phải nội dung để giao nhận khái niệm của ông để thùng rác, Schulz thành lập Isdera năm 1981, trao đổi các M100 cũ cho rồi hiện tại 235-hp M117 5.0 lít V-8, và đưa ra các Imperator tại triển lãm ôtô Geneva vào năm 1984. Gia xe Toyota Fortuner 2017 Gia xe Toyota Innova 2017