Gia xe Toyota Altis 2017 aimlerChrysler Malaysia tung ra phiên bản mới nhất của nó là W221 S-Class vào thứ tư - Mercedes Benz S300L, với L biểu thị một mô hình trục cơ sở dài. Tên S-Class có nguồn gốc từ tiếng Đức Sonderklasse, có nghĩa là lớp học đặc biệt. Và nó là một chiếc xe mà sẽ làm cho bạn cảm thấy đặc biệt thực sự, như mô hình cơ sở S300L này tốn một RM639,888 mát mẻ trên đường mà không có bảo hiểm.



Thêm các chi tiết sau khi nhảy.



S-Class 2



Mô hình S300L có khả năng mô hình mà hầu hết người mua S-class sẽ mua ở Malaysia, xét về số lượng của các mô hình S280 trên đường từ các thế hệ trước. Các S300L mất vị trí của S280 trong mô hình S-Class line-up của DCM đây. Nó được trang bị động cơ V6 3.0 lít Mercedes Benz với mức cao 11,3: 1 nén, đưa ra 231 mã lực và 300Nm mô-men xoắn từ RPM thấp 2.500, duy trì rằng lực xoắn cùng tất cả các con đường lên đến 5,000rpm - biết, câu chuyện dấu hiệu của một động cơ thường hút rất hiện đại. Động cơ này được phối giống với truyền 7G-TRONIC tự phát triển Mercedes Benz, cung cấp cho bạn 7-bánh răng với hai trong số đó là bánh răng chạy nhiều. hệ số cản là 0,27, giảm thiểu tiếng ồn gió cũng như cải thiện nhiên liệu hiệu quả thông qua khí động học tốt.



So với S280 tuổi, chiều dài cơ sở đã tăng 200mm, trong đó lợi ích duỗi chân phía sau, và khả năng khởi động tại là lên tới 560 lít - lớn hơn 60 lít. Mặc dù tất cả những cải tiến, nhờ những tiến bộ trong công nghệ tiêu thụ nhiên liệu động cơ là bây giờ xuống 17,9%. Các S300L chỉ tiêu thụ 9,9 lít cho mỗi 100 km theo DaimlerChrysler.



S-Class 3



Comfort được tăng cường bởi hệ thống treo khí, trong đó có hệ thống giảm xóc thích ứng. Việc đi xe cũng là tự cân bằng, giúp giảm bất kỳ cơ thể cuộn bận rộn cảm thấy khi đàm phán một con đường quanh co.



Nội thất được chứa rất nhiều các tính năng xứng đáng với một kích thước đầy đủ E-phân khúc xe limo. Người lái xe có thể điều khiển các hệ thống nội thất qua LINGUATRONIC, một hệ thống nhận dạng giọng nói tiên tiến với các thuật toán có tính đến các sắc thái phút của bài phát biểu của con người. Nó điều chỉnh với kiểu nói cá nhân của người sử dụng có liên quan. Ví dụ, ở Đức, nó có thể hiểu cả tiếng địa phương cao-Đức và địa phương. Tôi tự hỏi nếu nó sẽ hiểu "gọi ông chủ hả!", Để cho người lái xe sử dụng điện thoại trong xe hơi để gọi ông chủ.



S-Class 4



LINGUATRONIC có thể kiểm soát tất cả các chức năng nội bộ, bao gồm cả hệ thống COMAND APS Mercedes Benz, mà là một hệ thống định vị GPS. Trong phiên bản mới của DCM, nó được đề cập rằng DaimlerChrysler sẽ được phát hành bản cập nhật định kỳ của các bản đồ tất cả bây giờ và sau đó là những con đường không phải là tĩnh, nhưng tôi không hoàn toàn chắc chắn nếu điều này áp dụng cho Malaysia là tốt.



Tính năng an toàn bao gồm các PRO-SAFE, và phanh ADAPTIVE. PRO-SAFE là một hệ thống bao gồm một vài tiểu hệ thống - PERFORM-SAFE, PRE-SAFE, THỤ ĐỘNG-SAFE và POST-SAFE. PERFORM-SAFE giúp trình điều khiển để tránh nguy hiểm trước khi họ hoàn toàn phát triển thành tình huống nguy hiểm. Module này của PRO-SAFE bao gồm đèn pha bi-xenon với chức năng ánh sáng hoạt động và một hệ thống cảnh báo mất áp suất lốp.



S-Class 5



PRE-SAFE biểu bảo vệ người cư ngụ trước thời. đổi mới Mercedes-Benz này sử dụng các cảm biến để lấy số đo từ nhiều quan điểm và thực hiện hành động chặn trước khi nó phát hiện nguy hiểm sắp xảy ra. Trong trường hợp của PRE-SAFE trở thành hoạt động, có thể đảo ngược ghế-đai tensioner sẽ được tham gia, các ghế hành khách phía trước sẽ trở lại vị trí thẳng đứng và tất cả các cửa sổ sẽ tự động bị đóng.



PASSIVE-SAFE bao gồm các khía cạnh thụ động an toàn của xe; từ hệ thống lái với một phần tử biến dạng hoàn toàn và phần cản trước với tối ưu hóa độ cứng và biến dạng đường dẫn đến trang trí nội thất được làm bằng vật liệu đàn hồi và miếng đệm cảm biến phát hiện số ghế.



Cuối cùng, POST-SAFE là yếu tố cuối cùng của PRO-SAFE và được thiết kế để giảm thiểu nguy cơ thiệt hại do hậu quả trong trường hợp xảy ra tai nạn. POST-SAFE gây nên nhiên liệu tự động cắt, cửa mở khóa và kích hoạt đèn báo nguy hiểm. Ngoài ra, các điểm cắt cũng được đánh dấu rõ ràng ra cho các đội cứu hộ để đẩy nhanh quá trình giải cứu hành khách.



Các W221 S300L đi cho RM639,888.00 (on-the-đường không có bảo hiểm). DaimlerChrysler Malaysia đã có 150 đặt trên tay cho các S300L mới kể từ khi ra mắt của nó, và công ty hy vọng sẽ vượt doanh số năm ngoái là 350 đơn vị cho S-Class. â € œThey đặt được xe mà không biết giá cả hay bất cứ điều gì, â € ?? nói DaimlerChrysler Malaysia Sdn Bhd phó tổng thống (bán hàng và tiếp thị) Florian Mueller. DCM hiện đang nắm giữ 73 phần trăm thị phần trong phân khúc cao cấp xe hạng sang. Gia xe Toyota Camry 2017 Toyota Vios